Os dejamos cómo va la clasificación del G.P. de España tanto en nuestro Trofeo A.C. «El Pelao», como en la FIA, donde podréis observar varias diferencias en los puestos desde el líder debido a nuestra puntuación de la SuperPole, los adelantamientos, la vuelta rápida, etc., además de puntuar a todos los pilotos que finalizan la carrera, lo que hace que sea una clasificación más realista y global, pues en la

Carreras disputadas las dos primeras del fin de semana en el Jarama con un duelo entre Lacko y Hahn en la primera y una remontada de ambos en la segunda, que deja el título un poco más ajustado .

Llega la segunda edición de nuestro trofeo en honor al desaparecido piloto Antonio Conejero «El Pelao», premio que la pasada temporada se llevó al igual que el ETRC, el campeón Norbert Kiss, con amplia diferencia con Hahn y Lacko, en la categoría del Europeo y Pedro Ignacio García. Basado en el sistema de puntuación “IC scoring system” (clica aquí para obtener más información), el trofeo valora a todos los pilotos participantes,

El piloto español, Antonio Albacete, visitará este fin de semana el paddock del mítico Jarama para continuar con la búsqueda de algún sponsor y equipo con el que poder regresar el próximo año. Antonio no correrá en Jarama pero sí estará en el trazado madrileño. Como ya adelantábamos hace unos meses, la situación de nuestro piloto más laureado, no era la mejor para poder llegar a correr en el Jarama

El equipo manchego faltará a la única cita española de la temporada por motivos laborales, por lo que la armada española se queda reducida a 5 pilotos.

A falta de confirmar las actividades complementarias las cuales incluirán desfile de decorados y alguna sorpresa más, ya está listo el programa de la cita del Jarama donde volverá a convivir la Copa Clio con el ETRC. Descárgate el programa en alta calidad clicando aquí. Puedes seguir toda la información y novedades de la carrera en nuestro evento de Facebook clicando aquí o en la imagen.  

El equipo checo hizo público a través de su cuenta de Facebook la propuesta del que al parecer puede ser el calendario del Europeo de Camiones 2017, el cual, si se confirma finalmente, traería consigo varias novedades con respecto a las últimas temporadas.

La mítica cita española, que ésta temporada se ha convertido en la única en nuestro país, ya tiene cartel, el cual cambia de diseño tras la retirada de Cepsa y la llegada de la ETRA al campeonato.

El piloto cántabro de rallyes lleva intentando entrar en la competición un par de años, pero las dificultades para conseguir la licencia sumada a la de encontrar el camión adecuado para el ansiado debut, le han dejado en la estocada un año más y no estará en Jarama.

Con discreción pero constante. Albacete continúa trabajando en su regreso a las pistas de cara a 2017, e incluso para el Jarama de esta temporada, y para ello estuvo en la Catedral de las Carreras de Camiones, Nürburgring, en Alemania, donde se aglutinan la gran mayoría de equipos del Europeo.