El Dakar de 2023 llegó a su fin el pasado fin de semana y, como vimos antes del comienzo del rally, hasta catorce camiones participaron en la categoría de Dakar Classic, destinada a aquellos vehículos que son anteriores al año 2000, y que permite volver a ver en acción a coches y camiones que hicieron historia en la legendaria prueba.

El neerlandés Janus van Kasteren, junto al polaco Derek Rodewald y el también neerlandés Marcel Snijders, ha logrado proclamarse vencedor del Rally Dakar por primera vez en su trayectoria, tras un Dakar marcado por la ausencia de Kamaz y el abandono de Ales Loprais.

La 45ª edición del Rally Dakar en la categoría de camiones se preveía tremendamente igualada y competida, ya que el equipo que ha ganado trece de los últimos quince títulos, la firma rusa Kamaz, no participa en esta edición, y esas expectativas previas se han cumplido con creces.

La inclusión por parte de ASO de la categoría “Dakar Classic”, nos ha brindado la oportunidad de volver a ver rodar en el desierto a los legendarios camiones que en su día hicieron historia en esta competición, en particular, y en el rally raid, en general.

Tras analizar a las principales marcas participantes y contendientes internacionales, rematamos esta previa del Dakar 2023, que empieza en tan sólo 2 días, con los equipos y camiones españoles y los clásicos, los cuales publicaremos mañana.

Seguimos con el análisis de los participantes en el próximo Rally Dakar, que cumplirá el próximo 31 de diciembre su 45 edición.

Continuamos con el análisis de los participantes en el próximo Rally Dakar, que cumplirá el próximo 31 de diciembre su 45 edición.

Seguimos con el análisis del próximo Rally Dakar, el cual arranca su 45ª edición el próximo sábado 31 de diciembre con el título de la categoría de camiones más abierto que nunca ante la ausencia del equipo ganador de 19 de las últimas 21 ediciones, Kamaz.