En esta ocasión os traemos el resumen de una de las temporadas más impresionantes de la Clase C o Clase 3, la de 1988, donde todos los ingredientes se conformaron para ofrecer uno de los mayores espectáculos que en aquel fin de la década de los ochenta se podía ver en un circuito.

Hace tan sólo una semana nos llegaba desde Gran Bretaña la triste noticia del fallecimiento de David Atkins, toda una leyenda de las carreras de camiones como preparador, ganando multitud de títulos. Por ello hoy nuestro «Memorias…» es en su honor.

Aquí os traemos la segunda y última parte de las aventuras y desventuras del histórico ‘Team Negrito’ por todos los circuitos Europeos. Todavía queda mucho por contar, pero si no habéis leído la primera parte, os recomendamos que lo hagáis clicando aquí.

Así es, nuestra sección histórica llega a Facebook e Instagram y lo hace para acercaros más aún toda la historia de las carreras de camiones en el día a día, ya que como sabéis, aquí en la web, podéis encontrar grandes pasajes del fantástico pasado de las carreras de camiones en Europa.

1989. trazando con tiralíneas y apurando los últimos metros de la carrera de Clase C, en una época en que era realmente difícil ver un camión avanzando en linea recta, el speaker del Jarama repite que el piloto al que vemos encabezar el pelotón fue músico de Abba. En algún momento ha mencionado su paso por la Formula 1, y que Divina Galica (que también participó en tres GP de

Versión en español clicando aquí. // I can’t deny it, most of the pieces in “Memorias de la Sarthe” have a highly biographical  component. Today, that personal component is more present than ever. This is because the first time I stepped on a race track to watch a truck race was in the Jarama Circuit, in October 1988, with my father and my brother. Before the race track of San